Кафедра промышленного транспорта продолжает богатые традиции первого лесного вуза страны. Её история началась в 1919 году с создания двух кафедр: «Сухопутный транспорт леса» и «Водный транспорт леса и гидравлика». В эпоху, когда древесина стала стратегическим ресурсом, их выпускники сыграли ключевую роль в восстановлении экономики страны после войны и революции. В дальнейшем подразделения объединились в единую кафедру «Промышленный транспорт».
Вклад в науку и практику
- С первых лет работы кафедра не ограничивалась подготовкой кадров − она активно влияла на развитие отрасли:
- разработала нормативную документацию и практические руководства по строительству лесных дорог и вывозке древесины;
- впервые систематизировала требования к проектированию дорог с учётом взаимодействия автомобиля и дорожного полотна;
- создала технические условия на сооружение дорог и мостов;
- разработала нормы стока с малых водосборных бассейнов для расчёта малых мостов и труб.
Сотрудники кафедры возглавляли экспедиции по освоению крупных лесных массивов, в которых участвовали и студенты Лесного института. Накопленный опыт лёг в основу создания проектного института Гипролестранс.
Научные достижения и внедрение инноваций
Кафедра стояла у истоков науки о лесотранспорте и всегда была лидером в освоении новых технологий. Сегодня её ключевые направления включают:
- системы автоматизированного проектирования автомобильных дорог (САПР);
- геоинформационные системы (ГИС);
- системы глобального позиционирования;
- лесопромышленную логистику;
- использование промышленных отходов в строительстве лесных дорог.
Научные разработки кафедры получили широкое применение не только в лесной отрасли, но и в нефтегазовой промышленности и других сферах. Среди них:
- переносные дорожные покрытия (деревянные, метало-деревянные, железобетонные плиты и щиты);
- дерево-грунтовые покрытия;
- методы укрепления слабых грунтов с использованием промышленных отходов.
Современное состояние
Для внедрения передовых технологий создана специализированная лаборатория САПР и ГИС. Она оснащена компьютерной техникой и программным обеспечением. Сотрудники и аспиранты разрабатывают новые программные продукты для лесопромышленных предприятий - на них получены свидетельства о государственной регистрации.
Подготовка кадров и трудоустройство выпускников
Сегодня кафедра готовит бакалавров, магистров и аспирантов по актуальным направлениям:
- транспортное освоение лесных территорий;
- строительство лесных автомобильных дорог и дорог промышленного транспорта;
- лесопромышленная логистика;
- международные перевозки.
Выпускники кафедры занимают руководящие должности в:
- лесопромышленных и транспортных компаниях;
- строительных и дорожно-строительных организациях;
- логистических центрах и отделах логистики промышленных предприятий;
- таможенных органах и фирмах, занимающихся международными перевозками лесопродукции.
Многие из них внесли вклад в крупные инфраструктурные проекты:
- строительство окружной магистрали вокруг Санкт‑Петербурга;
- возведение Олимпийских объектов;
- создание и обслуживание дорог местного и федерального значения.
Ряд выпускников удостоены почётного звания «Почётный дорожник РФ».
Команда кафедры
В настоящее время на кафедре работают:
- профессора: Тюрин Н. А., Виноградов А. Ю.;
- доценты: Антонова Т. С., Борозна А. А., Громская Л. Я., Коваленко Т. В., Артемьев В. В., Зубова О. В., Григорьев Г. В., Калистратов А. В., Силецкий В. В.
Мы сочетаем вековые традиции с инновационными подходами, чтобы готовить специалистов, способных решать задачи лесного комплекса.
